Мунчуг, 15 - 16 августа 2010 года

В воскресенье в обед, мы с Женечкой поехали на Мунчуг (высота от подножия до вершины 80 метров, направления под все ветра кроме северного - для тех, кто не в курсе) в надежде полетать под восточный ветер и, по возможности, улететь через гору в БУ (голубая мечта - приземлиться в своём огороде и сразу в баню)…

Дул хороший ветер ВЮВ, в прозрачном голубом небе начали появляться шапочки облаков, вспыхивая то тут, то там... К нашему удивлению и разочарованию жёлтое поле с восточной стороны, то, с которого постоянно что-то сходило, побрили… блин…

С восточной стороны стали сходить потоки интервалом 2-3 минуты... Мы с Женей стали стартовать по очереди, пытаясь удержаться в этом, но, увы, все попытки заканчивались в лучшем случае посадкой на склон… в худшем - под гору... Слева и справа от Мунчуга летели улицы облаков... Было ощущение, что мы находимся между улицами облаков... в сливе... Полетав таким образом до 16 часов, решили ехать домой...

Я стартанул, набрал немного и полетел в сторону от Мунчуга, наткнулся на какие-то пузыри... выбрал 150 метров... поискался в нулях, всё потерял и полетел в сторону дороги, по которой приехали на Мунчуг... В общем, улетел на 1 км примерно... приземлился... Через час подъехала Женечка, и мы поехали домой...

На этом воскресные полёты были благополучно закончены...

Понедельник... С утра на работу... Ближе к обеду посмотрели прогноз, по прогнозу - южный ветер с вариациями... В обед решили поехать с Женей полетать... мало ли... вдруг... прогноз хороший, да и погода - то, что надо...

Крылья лежали в багажнике... Пообедали, сели в авто и поехали в сторону Мунчуга... В голубом прозрачном небе стали появляться белые шапочки облаков... Пока ехали, думали - поехать ли нам на Мунчуг либо на горку Дерксена, ибо она тоже южного направления и по утверждению местных пилотов весьма улётная (но там я никогда и никуда не улетал)...

Мунчуг... был ближе... Решили сначала заехать на него, если не понра - переехать на Дерксена...

Приехали... Что-то хорошее сходило с юга... Достали крылья, включили рации (батарейки на Гармине сдохли ещё в вск)... Я быстренько заскочил в комбез, включил варик, стартанул... блин... что за хрень... динамик????????? Ветер сильный, а подъёма нет... а на горе за спиной берёзы ходуном ходят... Пошёл вперёд, слился, сел под гору... м-да... Фигня какая-то...

Потея полез вверх... Наверху стоит Женечка и говорит, что странное дело - ветер-то холодный сходит... И точно - дует сильно, едва не сдувает... и холодный...

На небе за Мунчугом (т.е. за нами) образовывались новые облака... и хорошие такие... Хотя и разваливались на глазах... но всё же...

Женечка говорит, давай попробуй ещё, поищи справа (ветер к тому времени начал западить... видимо, хорошо, что не поехали на Дерксена, возможно, там было бы вдоль склона)...

Стартанул, пошёл вправо, наткнулся на какие-то пузыри (Женечка мне в рацию: "Ты с ними помягче, понежнее, как с женщиной в конфетно-букетный период")... Повозился в них, ничё путного... Вернулся к горе, сел под склон... м-да... Начал вспоминаться вчерашний день.. Вроде как, Мунчуг - явный триггер... что-то не так... Где термики????? И снова на гору... Но тут уже не стал тащить на себе крыл - дождался очередного схода холодного воздуха, и он поднял меня из-под горы наверх... сел наверху... Продолжили с Женечкой удивляться странности данного склона как триггера...

Ну что делать? На работу так-то надо... А погода шепчет... Облака образуются и пролетают мимо... эх...

Время 15-30... Полтора часа уже на горе... и чё-та всё никак... Решил стартануть крайний раз и слиться в сторону дороги по которой приехали... Дождался очередной порции холодного воздуха... полетел... На этот раз набрал метров 20... попался какой то пузырь... И решил пойти на лево в сторону побритого жёлтого поля... Шёл в нулях... Примерно на границе с жёлтым полем стали появляться небольшие забросы... 0... +1... -1... Начал там плавно галсировать в поисках чего-нить... в этих нулях с ветром стал сноситься в сторону от Мунчуга и за Мунчуг... туда, где лебёдку ставили... Потом примерно на середине поля, над которым затягивались на лебёдке, появилась уверенная +1... лёг в это (начал делать широкие спирали)... Стало понятно, куда холодный ветер сходил, переливаясь через Мунчуг...

Лежу я в этой +1... иногда +2... жду, когда же этот поток кончится... ну и сношусь в сторону дороги вместе с ним... Так мало помалу продолжал набирать... медленно, но верно... Посматриваю на гору - на горе машина стоит. Женечка, видимо, смотрит, куда за мной ехать (но ехать не спешит... как выяснилось позже, Женечка думала, стартовать ли за мной на машине или на параплане)... Высота уже более 500 метров - это уже что-то... Продолжаю набирать, делая то левую, то правую спираль в поисках больших плюсов... Пролетаю над д. Муслюмово, высота уже примерно 1 км, облако впереди вверху начало образовываться (видимо над полем я попал в начало потока), а Женечка всё на Мунчуге... и рация молчит (моя рация в боковом кармане подвески)... Смотрю по сторонам.. Рядом с д. Муслюмово слева по ходу - пара жёлтых полей... Над ними - хорошее облако... На высоте примерно 1200 метров бросаю своё облако (которое, как мне показалось, начало разваливаться) и ломлю к тому облаку, теряю примерно 200 метров... Поток над жёлтым полем меня подбирает, там +2 +3... Даже спиралить не надо... Решил выбрать поближе к базе облака... И тут заговорила рация... Женечка сказала, что меня видит и едет в ту сторону, куда я полетел (0 на моём варике настроен на высоту подножия Мунчуга)... под этим облаком лечу примерно 5 км вдоль дороги (тот район знаю более или менее), выбрал примерно 1500... Решил перейти в соседнее облако, чтобы Женечку подождать, да и моё облако полетело по ветру в леса, а мне туда не надо... На переходе достал рацию, сказал Женечке, что лечу вдоль дороги (она меня к тому времени потеряла из виду), объяснил, куда ехать по быстрому (потому как колбасит, и одной рукой двумя клевантами особо не порулишь)... расстегнул комбез... закинул под комбез рацию... Долетел до следующего облака, стал под ним набирать...

В общем, так и летел из облака в облако, держась вдоль дороги, ведя по рации и наблюдая машину, в которой Женечка ехала за мной по дороге, вдоль которой я летел... Покидая облака, улетающие в лес, и переходя под облака, с которыми мне временно по пути, смотрел по сторонам... на красотищу эту... на деревни... на дороги... какие куда ведут... сверху всё кажется рядом... Пару раз залетал в облака (в облаках колбасня)... База была в районе 1800 метров над землёй (за всю дорогу поменял подобным образом не меньше 10 облаков)... На переходах терял не более 200 метров... Облака были рядом - выбирай любое...

Таким образом долетели до крайней деревни в нашем районе (д. Кургатово)... Дальше дороги не было... дальше за полем с перелеском были видны деревни Свердловской области... Но сегодня туда я не собирался... полетал над деревней туда-сюда, поискал, куда бы присесть... Выбор был огромный, а хотелось поближе к реке... чтобы искупаться сразу... да и у реки место было... Попробовал лететь на БУ, т.е. против ветра... без акселя по ощущениям если и летелось, то небыстро... на акселе (выжимал не более на 2/3) движение было уже заметно...

Женечка остановилась на поле за деревней... говорит, лети дальше, в Красноуфимск... Приколистка... Ну, думаю, нет - хорош на сегодня... Начал снижаться... Нашёл слив... -3... ну и мало помалу - вниз...

На высоте 350 метров поточек нашёл... ну, думаю, ещё 1 км выкручу... потренируюсь, типа, пока есть возможность... и вниз...

Начал спиралить, быстро набрал 1000... Как токо цифры выскочили... ну, думаю, пора вниз... начал ходить, искать, где слиться... Смотрю уже 1100... 1200... 1300, а я уже не хочу вверх, мне че-та вниз охота... К тому времени фоновый ветер приутих, поэтому от деревни снёсся недалеко...

Начал изображать крутую спираль... получилось немного... Ну его на фиг... как Денис говорит, с неё мутит... точно мутит... Нашёл все же слив, начал снижаться... над машиной...

Облака стояли почти вплотную друг к другу, да и поле внизу, похоже, дюже улётное... прёт и прёт... Сложил уши... Женечка внизу прикалывается, грозится палками меня сбивать... В общем, полетал на ушах.. постоянно попадая в зоны подъёма... На высоте примерно 200 метров отпустил уши - снова начало переть вверх, снова поток... да ё-моё... Снова пришлось искать зону слива... Женечка говорит, садись на крышу машины... А я ей кричу, что в машину с сеном сяду (рядом такая стояла)... Поразминал ноги и приземлился рядом с машиной с сеном (нельзя ж наглеть-то)... не хватало б ещё в сено приземлиться...

В ушах шум... усталость и радостное ощущение... В очередной раз, но уже достаточно хорошо и спокойно полетал над родным районом... посмотрел, где что... куда можно летать, куда низя... по причине почти отсутствия посадок...

Подошли двое местных из той машины с сеном, спросили, откуда это я... Сказал, что с Мунчуга... ответили, что от них до д. Муслюмово 40 км...

Да и не важны километры-то... Так для статистики если...

Весь перелёт занял не более 2 часов...

Вот...

Отчёт писался по убедительной просьбе Дениса... с участием Женчки и под пивко...

Р.S... Вечером приехали домой.. я поехал на речку, искупался и повалялся в песке на многим известном местечке...

Так шо ВЕЛКАМ... не полетаем, дак э... в бане посидим...

Берёзовых веников заготовлено что-то в районе 70 штук...

(с) als321