Соревнования под Самарой 30 апреля - 10 мая 2010 года

В общем, одиннадцать дней слились в два-три по ощущениям, поэтому не обессудьте, если чего перепутаю.

Выехали с Заичкиным 29-го в Чт. Переночевали у Лёхи. С утра на Самару через Уфу, где у меня были дела. В дельтадром Бол. Раковка (примерно 60 км от Самары в нашу сторону по М5) прибыли с учётом сдвига по времени засветло, по-моему, даже успели полетать в динамике.

На следующий день я порвал крыло. Как? Как, как - как чудак с другой буквы. Совокупность нелепых ошибок и совпадений в одном месте - всё как обычно. За одним из стартовых мест в дубовой рощице расположился лагерь, я перед ним в термичку на перегибе с крылом гарцую - влево, вправо, вниз по склону, вверх по склону. И тут какая-то непрогнозируемая мною турбулентность подхватывает вверх-назад, я справляюсь, встаю на ноги, потом вверх-назад-вправо - я туда же (борюсь) - нет, чтоб крыло погасить. Короче - на третий раз «вверх-назад-влево» посадило меня на ж..у, потерял на полсекунды управление, и уже в следующую крыло болталось в трёх метрах над землёй на дубке с вовремя не спиленным суком.

Порыв верхней поверхности на полсекции метрах в двух вправо от хорды. Поплакал, заклеил (метра два рипстопа ушло) и пошел летать более осторожно (как всегда).

Да, про маршрут же хочется поделиться, хоть и не по порядку.

Был это второй из разыгранных дней этапа КР (седьмое или шестое).

Часов в 11-12 пошла термичка, кучёвочка, народ уходил и со склона, и с лебедки. На склоне колбасило, поэтому я как неопытный пошел на лебедь, чтоб хоть халявный раз (один в день положен) затянуться - а потом уж и про присклонное месиво думать.

Затянулся. В конце затяжки почувствовал небольшой подъём, сразу после отцепки вернулся и гляжу - точно - плюс 0.5 - 0.8.
Короче, долго я их жевал, пока жевал - снёсся от старта на пару километров. И на высоте порядка 800-900 м попёрло - мягонько, но плюс 2-3.

В общем, минут за 10-15 я уже на 2,5 км. И как я, думаете, одет?

Правильно - я ж не думал куда-то под облака, мне бы тут, у горочки метров пийсят выбрать, я же ЧАЙНЕГ на рваном крыле. В общем - комбез на трусы и футболку, перчаточки х/б.

Дует в основном в грудь, она же, вместе с горлом, в основном и мёрзнет. Чую - ещё минут 15 - и ангина вэлкам. Пошарился в подвеске, нашёл чехол из-под шлема (он у меня из синтепона), зафигачил под ремни спереди на грудь и шею, привязал, чтоб не сдуло, и пофигачил дальше.

А пока я этим занимался - смотрю - на варике уже 2800 и меня в облако прёт, аккурат в середину. И уже даже через мешок продувает, да и ноги голые и руки в х/б перчатках. Вспомнил рассказы про чайников в облаках, и до того мне туда не захотелось, что сложил я уши поболе и пофигачил к ближайшей кромочке.

Пока фигачил, на ушах пёрло от плюс 4 до 1. Как на ушах ноль стабилизировался, отпустил уши, выжал аксель наполовинку и пофигачил в небольших плюсах к следующему по маршруту облаку.

Что удивительно - даже меж облаков слив был меньше единицы (на акселе).

Таким макаром взял две точки (в одном месте, правда, пришлось задержаться высоты поднабрать). Пошёл на третью, а она почти против ветра. Пришел - из примерно 2 км осталось метров 400-500. Взял точку и под облачко ближайшее. Чего-то поймал. Бодрое. Плюс 4-5. Кручу, радуюсь, расслабился (выше километра-то не колбасило - привык к хорошему).

И тут случился "онкюлЕ" ("пипец" по французски). Резкая разгрузка левой консоли (не видел - но вроде асимметрия, а может, всё же подсорвал), косой клевок в горизонт, на возврате в небо отлавливаю и понимаю - что-то не так, начинается вращение. Смотрю вверх - галстук. У страха глаза велики, конечно, но мне показалось процентов 30-40.

Переношусь на внешнюю консоль, вспоминаю, где запаска и что бросать её лучше в два приёма. В это время вращение замедляется, и я как-то на автомате начинаю дергать стабилизационную (или галстучную? или это одно и то же?) стропу. На второй попытке купол хлопает ухом и возвращается.

Попытался вернуться в поток, но, видимо, всё-таки потерял сколько-то высоты, да и адреналинчику хапнул - настрой уже отнюдь не героический. В общем, пошарился чуток вокруг и пошёл на долёт дальше сколько получится.

До следующей точки не долетел километра 4. По прямой от старта сел в 21 км, через точки маршрута (зигзагом) - 30 с чем-то. Максимальная высота от старта 2700, время полёта - по ощущениям часа 2,5 (Варик я до старта включил, а с Гармином еще не разбирался). Кстати, оказалось, что я ушёл первым (или одним из первых), и мне за первые участки дали даже дополнительно какие-то очки за лидерство. Поэтому, рассматривая ради интереса результаты за этот день, я с удивлением не обнаружил себя ни в конце, ни в середине списка. И совсем охренел, увидев себя шестым.

А потом был этап подбора.

Сначала я добрёл до ближайшей деревни и купил. Потом я узнал по рации, когда будет Уазик подбора, и пошёл к нему навстречу, так как тупо сидеть два часа не хотелось. Нужные 5 км не прошёл, на 4-м меня подобрал добрый мужик на Газельке и бесплатно доставил до ближайшей кафешки, в которой я поел и купил ещё. Потом приехал Уазик с севшими раньше меня, и мы поехали дособирывать тех, кто улетел дальше. Атмосфера полной машины подбора - непередаваемое ощущение - все чего-то рассказывают, кто куда улетел, кто с кем шел, кого где колбасило, кто где выживал.

Кстати, следующий подбор я ехал почти с самого начала (не дотянул до следующего потока и сел через 3 км), так Гоша на Уазике (батон) фигачил напрямую без дорог, изредка объезжая деревья и глубокие овраги. Машина - зверь, только держаться надо крепко.

Чего-то много получается. Об остальном коротко.

Организация мне понравилась. Палаточный городок, в котором: электричество (от генератора), питьевая вода, душ, по желанию централизованное питание, для полётов - подбор и лебёдка. Единственный косяк - одной лебёдки на всех явно не хватало, а вторую толком так и не запустили.

По нашим с Заичкиным остальным похождениям:

С 1 по 5-е Серёга в перерывах между тренировками на склоне меня любезно подбирал с двух или трёх недоулётов (все, как на подбор - 2,5 - 3 км).

Вечером отдыхали. Сильно отдыхали. Иногда так сильно отдыхали, что не помнили места, где отдыхали (с) (Галустян, из раннего).

Как оказалось, очень удачно поставили палатки рядом с шатром Бухастосов (это команда такая - Доцент из Липецка, Парапашка из Москвы, Самид из Мытищ и кто-то ещё). Когда Серёга уехал, мне было шибко грустно, но эти замечательные люди спасли меня от ужасов безалкогольного одиночества. Редко, очень редко в их шатре или у костра рядом никого не было (в неполётное время, конечно). Постоянная туса от трех до двадцати человек. Клёво.

Зовут в Курай. Жалко, что ни денег нет, ни опыта для Курая.

Из друзей-знакомых кроме упомянутых Светика и Заичкина был также Романюта (11-й по итогам этапа КР). С остальными знакомился-дружился там.

В общем, всего не расскажешь. Опыт бесценен, ощущения непередаваемы. Летать и тусить весело, уезжать грустно. Теперь на СИВ пермский надо как-то съездить.

(с) Михалыч